Лебедки EMCE отвечают потребностям клиента

Возможны многие конструкции, и существует много норм и критерий выбора лебедки. В этом предисловии мы обсудим некоторые из них, чтобы помочь Вам в Вашем выборе.

W.L.L. (Предел рабочей нагрузки)

W.L.L. обычно дается для первого уровня, однако он уменьшается для каждого более высокого уровня троса. Натяжение троса выражается в кг или daN. Таким образом, наиболее важным является определить рабочую длину троса выходящего из барабана, к которой нужно прибавить для безопасности длину троса на 3 оборота барабана, всегда остающегося на барабане.

Выбор троса

Для целей подъема к прочности троса обычно применяется пятикратный фактор безопасности. Для лебедок натяжения обычно выбираются тросы с трехкратным фактором безопасности, однако в некоторых случаях необходимые факторы безопасности могут варьироваться.

Скорость

Требуемая скорость во многом зависит от цели назначения лебедки. Иногда может быть полезно предусмотреть возможность изменения скорости. В пневматических или гидравлических лебедках это достигается с помощью использования контрольного клапана, однако для электрических лебедок Вам понадобится преобразователь частоты на контрольной панели для полностью варьируемого управления. В наши дни преобразователь частоты является эффективным с точки зрения затрат решением, поскольку он имеет и другие стандартные технические характеристики.

Источник энергии

Если Ваш источник энергии отличается от установленного в этом каталоге, то это не проблема. Наш инженерный (конструкторский) отдел может перенастроить лебедку на доступный Вам источник энергии.

Условия работы лебедки

Лебедки могут использоваться при очень разных условиях. Нам всегда хотелось бы знать преобладающие условия, чтобы выбрать подходящую к этим условиям лебедку. В отношении температуры применяются следующие условия - пределы температуры, стандартный: -10°C / + 45°C, специальный: -50°C / + 50°C.

Контроли

Электрический: на ряду с нормальным вариантом кнопок, прямых реверсивных переключателей или пультов управления (подвесных или радио-), существуют несколько других вариантов, которые могут полезны или даже необходимы. Это: ограничительные переключатели (чтобы остановить лебедку, когда барабан полный или пустой), электронный ограничитель натяжения троса, изменение скорости, определитель ослабленности троса, постоянное натяжение, выполнение Eexd и т.д.

Гидравлический и пневматический: гидравлический и пневматический лебедки могут контролироваться прямо, например, с помощью регуляторов течения и/или давления, или с помощью комбинации электрических контрольных блоков и электрически запускаемых клапанов. Полные пакеты с гидравлическим блоком энергии могут поставляться вместе с гидравлическими лебедками либо в соединении с конструкцией лебедки, либо отдельно.

Тормоза

Каждая лебедка для подъема должна иметь бесперебойную тормозную систему. Стандартные электрические и пневматические лебедки EMCE с червячным редуктором – самотормозящие, т.е. не нуждаются в использовании отдельного тормоза в карданной передаче (привод) . Для некоторых общих подъемных целей этого достаточно, однако для точного расположения груза и безопасного подъема, можно посоветовать использование тормозного двигателя. Другие лебедки EMCE обычно обеспечены бесперебойным тормозным двигателем, но если требуется, могут быть сконструированы без тормоза.

Муфты

В-общем используется два типа. Кулачковые муфты: ими нельзя управлять под нагрузкой, т.е. вначале карданная передача должна быть освобождена от груза (например, используя ленточный тормоз на лебедочном барабане), чтобы можно было управлять муфтой. Кулачковые муфты всегда управляются мануально, они чрезвычайно прочны, надежны и относительно недороги. Муфты трения: ими можно управлять под нагрузкой и они могут компенсировать разницы в скорости вращения барабана и привода . Муфты трения могут управляться как мануально, так и дистанционно с помощью гидравлического или пневматического источника энергии. Такие муфты обычно более дорогостоящие и более сложные, чем кулачковые. Достойное внимания исключение из этого правила это муфта трения, использованная в компактных сериях от MC 303 до MC 313. Заметьте, что для большинства подъемных целей, использование муфты в карданной передаче не разрешается!

Ленточные тормоза

Ленточные тормоза могут быть мануальными или (бесперебойными) автоматическими, управляемыми посредством пневматического цилиндра. Ленточные тормоза часто используются в случаях, когда необходим второй тормоз. Например, при подъеме и спуске людей, когда требования предусматривают второй тормоз, в случае отказа первого, или в случаях, когда статичная нагрузка многократно превышает динамический предел рабочей нагрузки (W.L.L.).

Ко второму случаю можно отнести электрическую лебедку с дополнительным тормозом (зацепкой) троса.

Требования к электричеству

Обычно мы работаем с классом защиты IP 54 (герметичность против брызг воды, защита от попадания пыли), как для двигателей, так и для блоков контроля. Подвесные пульты управления имеют защиту IP 65. Двигатели из чугуна (литого железа) могут также быть снабжены как IP 56 TENV (полностью закрытые, невентилируемые) для оснащения палубы в морском применении. Для защиты от взрыва (вспышки) и для использования в зонах, куда не должны попадать искры, мы можем снабдить лебедки двигателями и контрольными блоками с надежной защитой от взрыва или без использования искры.

Направляющие троса

Для обычного троса (6x36) максимальный рекомендуемый угол перемещения 2? для гладких барабанов и 3? барабанов с винтовыми канавками. Можно использовать следующий способ определения расстояния между барабаном и блоком для гладких барабанов: 20 x длину барабана. А для барабанов с канавками: 15 x длину барабана. Для более широких углов может быть необходимо устройство для наматывания троса.

Аккуратному наматыванию троса на лебедочный барабан способствуют как канавки барабана, так и постоянство нагрузки. Для вытягивающих лебедок, чтобы предотвратить ослабление троса, рекомендуется использовать ролик давления барабана, чтобы трос оставался аккуратно намотанным на барабан.

Замечание

В зависимости от местного законодательства, стандартов и норм, требования могут быть разными.